PORTS
4 – Lancement d’un appel d’offres ouvert pour les travaux de construction du port de Brétignolles sur Mer
5 – Attribution d’un marché d’assistance à maîtrise d’ouvrage environnementale et sociale pour les travaux de construction du port
6 - Délimitation de l’emprise portuaire du port de plaisance de Brétignolles sur Mer
NOTA : le lancement de l'appel d'offres n'a pas été approuvé par les élus communautaires à ce jour mais le plan de masse du port a déjà été communiqué à des sociétés intéressées.
L'avis des élus communautaires est sans intérêt !
Appel d'offres ouvert ou fermé ?
COMMENTAIRES
Point 4 - C'est un passage obligé pour répondre à une réserve majeure de la commission d'enquête publique.
Lire l'article du 17 mai 2019
Concernant l’utilité publique du projet de création de port, la commission d'enquête publique demande de contenir dans une enveloppe de 30 millions d’euros le coût net HT des travaux (valeur 2017)
La question : Existe-il un consortium d'entreprises, avec une entreprise de travaux publics sérieuse, capable de s'engager financièrement sur un montant des travaux de réalisation contenu dans 30 millions d’euros, en assumant tous les risques du projet ?
C'est une des réponses attendues par le préfet de Vendée pour qu'il puisse se prononcer sur l'utilité publique du projet.
En 2011, le consortium d'entreprises, avec le Groupe de Travaux Publics Merceron, avait fait une proposition minimale, après une négociation exclusive suite un appel d'offre infructueux : 28 919 573, 66 €. Aujourd'hui le Groupe Merceron est hors jeu, ne pouvant plus assurer ce type de marché.
Pour nous c'est un projet qui devrait, en final, dépasser les 60 000 000 €
Un avis éclairé : Voir l'analyse de Thierry Biron sur le coût du projet (pages 14 à 19)
Point 5 - Christophe Chabot voulait une association environnementale pour le suivi des mesures environnementales et sociales, il visait particulièrement la LPO qui lui a fait un bras d’honneur, aujourd'hui il recherche désespérément une entreprise spécialisée (Lire l'article du 23 avril 2019)
La question : quel est le choix de la communauté de communes après son appel d'offre ?
Point 6 - Ce point tel que formulé appelle deux commentaires :
- soit c'est une réponse à une réserve de la commission d'enquête demandant de réduire le périmètre d’expropriation des mesures compensatoires au besoin réglementaire. Les terrains d'expropriation des mesures compensatoires font-ils partie de "l'emprise portuaire" ?
- soit c'est une nouvelle délimitation de "l'emprise portuaire" pour définir une zone de traitement des boues de dragage, par exemple.
CONCLUSION
Le préfet de Vendée a dit vouloir se prononcer sur le projet de port de Bretignolles avant l'été 2019 (Ouest-France de février 2019 : Et le projet de port de plaisance à Brétignolles-sur-Mer ? J’entends prendre une décision d’ici l'été 2019).
Mi juin 2019, les réserves de la commission d'enquête publique ne seront toujours pas levées et la seule décision que pourrait prendre le préfet de Vendée, c'est le refus d'Utilité Publique. C'est la décision responsable que nous attendons sinon ce sera le feu juridique.
Lire la suite dans Plus d'Infos
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France 3 Pays de Loire du 6 juin 2019. Enquêtes de région : Nautisme, la région à bon port ? -
Les graves accusations d'un collectif de citoyens concernant la complicité d'anciens maires et d'une société immobilière bien connue à Bretignolles-sur-Mer, la société complice de la municipalité pour l'opération immobilière concernant la ferme de la Normandelière.
Le nom de cette société est SIPO-PHILAM et elle est active à Bretignolles-sur-Mer.
Un entrepreneur éco-citoyen à la mairie de Bretignolles
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