Journal des Sables du 25 février 2021 -
Pays de Saint-Gilles. Un point sur la commission de médiation du port de plaisanceTout se passe comme si les médias locaux avaient reçu l'ordre de ne pas pointer l'information la plus importante du conseil communautaire du 18 février 2021, soit la révélation officielle et publique du coût du projet, afin de ne pas condamner l'existence même de la commission de médiation !
Lire l'article du 19 février 2021. Port Bretignolles : passage au rouge , l'avis de la commission d'enquête considéré comme défavorable
Il est logique de se poser la question : Quel est l'intérêt d'une commission de médiation sur le projet de port de Bretignolles aujourd'hui ?
La seule information qui compte, celle qu'il faut retenir aujourd'hui, celle qui doit mettre fin immédiatement au projet de port de Bretignolles, c'est celle concernant le coût des travaux portuaires définis dans le dossier de port soumis à l'enquête publique de 2018. Tout le reste n'est que blabla, gesticulations, perte de temps et d'argent, .. !
Nous savons que l'avis de la commission d'enquête de 2018 est désormais considéré comme défavorable
Nous savons l'objectif fixé par la commission d'enquête de 2018 (la réserve), retenu par le préfet de Vendée pour la DUP : "Contenir dans une enveloppe de 30 millions d’euros le coût net HT des travaux portuaires (valeur 2017) - subvention départementale de 3 millions d'euros déduite"
Nous savons le coût le plus bas proposé par des entreprises pour ces travaux : 49,4 millions d'euros (de l'ordre de 50% au dessus de l'objectif). Ce n'est pas en supprimant un pont ou en modifiant quelques ouvrages qu'on atteindrait l'objectif, sachant que toute modification de la définition du projet soumis à l'enquête publique de 2018 nécessiterait de nouvelles études et une nouvelle enquête publique.
Monsieur le président de la communauté de communes, vous devez prendre vos responsabilités, ne pas faire de concession à la municipalité de Bretignolles , appliquer les règles et mettre fin à cette commission de médiation qui, dans le contexte d'aujourd'hui, n'a aucun intérêt et, en prenant en compte les données sur les coûts, faire voter le conseil communautaire pour annuler la déclaration de projet du 4 avril 2019. Il est temps de passer à un autre projet de territoire pour le Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie comme vous l'avez promis.
Sur l'aspect réglementaire et compte tenu des engagements pris par les promoteurs du projet, ce n'est plus la commission de médiation qui a le pouvoir aujourd'hui de décider de l'abandon ou de la poursuite du projet de port de Bretignolles. La commission de médiation n'a qu'une finalité politique sans portée juridique.
Informations complémentaires
1 - Réaction de l'association La Vigie au jugement du recours contre Le SCoT et aux résultats des appels d'offres rendus publics en conseil communautaire : voir site de la Vigie
La Vigie rappelle que la commission d’enquête a embrouillé les administrés et les juges, La coupure indiquée et cartographiée au POS de 98 est bien à la Normandelière au sud du bourg et non pas sur le secteur des terres appelées ‘’Les Granges’’ tout au sud de la commune en rétro littoral de la plage des dunes et que le DDALL mentionne parce qu’elle est déjà et avant tout un espace naturel protégé (Natura2000).
Lettre envoyée au préfet de Vendée le 22 février 2021 - Réponse attendue
2 - 11 ans après Xynthia, le Journal Ouest-France consacre un gros reportage au recul du trait de côte dans son édition du 26 février 2021 - voir des extraits
Voir l'article sur internet - Ouest-France du 26 février 2021 - Enquête. Face à la montée des eaux en Vendée, les habitants sont-ils prêts à reculer ?
Naturellement nous traduisons de manière provocatrice :
Avancer face à la montée des océans, la question est tranchée par quelques élus voyous du Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie !
Le vrai sujet de l'avancée, c'est celui de l'argent plein les poches !
A Bretignolles-sur-Mer, un cas d'exception !
....
Je fais confiance à votre imagination
Le projet d'aménagement portuaire de Bretignolles est un projet d'urbanisation, d'artificialisation du littoral, qui fait entrer la mer dans les terres, qui rapproche donc les habitations de la mer dans une période où on nous parle de "recul stratégique", de "véritable prise de conscience des élus du changement climatique", ... Est-ce bien sérieux ?
La communauté de communes du Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie doit montrer l'exemple, ne plus accepter de projet d'aménagement du littoral modifiant le trait de côte et faisant entrer la mer dans les terres. Si le recul stratégique devient incontournable dans le projet de territoire du Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie, l'avancée de la mer dans les terres ne peut l'être. Il n'y a pas besoin d'une commission de médiation pour expliquer cela, les élus doivent le comprendre s'ils veulent rester crédibles !
Par cet appel à projets « Pays de la Loire – Port de plaisance innovant », la Région entend soutenir les projets d’innovation dans les ports de plaisance pour permettre l’émergence du port du futur.
... susciter l’évolution globale des aménagements portuaires ligériens pour s’adapter au nouveau modèle de la plaisance.
Le nouveau modèle de la plaisance, ce n'est pas celui proposé par les promoteurs du projet de port de plaisance de Bretignolles. On l'avait déjà compris lors du lancement de
l'appel pour des ports à sec fin 2018. La Région Pays de Loire lâche définitivement la bande à Chabot et soutient désormais François Blanchet et son projet de territoire. François Blanchet, conseiller régional des Pays de Loire devrait être conforté lors des prochaines élections régionales.
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Extraits du Journal des Sables du 25 février 2021
Recul du trait de côte : que feront les parlementaires ?
Eolien offshore: les parcs naturels marins seraient-ils des parcs de papier?
Jugement sur le SCoT - Commentaire de Agir pour Bretignolles
Il y a 11 ans : XYNTHIA, de biens tristes souvenirs
