Normandelière et La Vigie : une association pour peser sur les décisions

Ouest-France du 10 novembre 2020. "Une association pour peser sur les décisions"

Le Journal des Sables du 9 novembre 2020. Les Sables-d'Olonne : le projet de yacht club à port Olona abandonné

Les choses ont changé, les promoteurs de projet d'aménagement et les élus ne peuvent décider seuls, ce sont les citoyens et les associations qui ont souvent le dernier mot, qui pèsent sur les décisions en s'opposant aux forces du pouvoir et de l'argent et en veillant à l'application des lois et des règles environnementales et administratives

A Bretignolles-sur-Mer, l'association La Vigie pèse sur les décisions concernant l'avenir durable du site de la Normandelière.

Aujourd'hui, le projet de port de plaisance sur le site de la Normandelière n'est plus une option d'aménagement pour deux raisons principales :

1 - Le PLU de la commune de Bretignolles-sur-Mer est couvert par un avis défavorable de la commission d'enquête publique, la réserve concernant la coupure d'urbanisation n'ayant pas été levée par la municipalité de Bretignolles-sur-Mer. Le PLU doit être révisé avec rétablissement de la coupure d'urbanisation.

2 - Le projet de port de plaisance sur le site de la Normandelière est couvert par un avis défavorable de la commission d'enquête publique, la réserve concernant le coût des travaux portuaires n'ayant pas été levée par la communauté de communes du Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie. Il y a bientôt 1 an que l'appel d'offres est clos, c'était le 14 novembre 2019 ! Le projet de port sur le site de la Normandelière doit être abandonné.

Il faut aussi noter la grosse anomalie administrative : l'enquête publique sur le projet de port de plaisance a eu lieu avant l'enquête publique sur le projet de PLU de Bretignolles !!! 

Si les élus locaux sont respectueux de l'application des règles, ils doivent en tirer les conséquences. Si non, à quoi servent les enquêtes publiques ?

L'association La Vigie participera à la "médiation" et son objectif principal sera l'application de sa charte environnementale telle qu'elle est définie sur son site internet (voir texte joint)

C'est la seule voie possible, s'inscrivant dans un droit constitutionnel : La Charte pour l'Environnement

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«Face à la montée des eaux, plus un littoral est vivant, plus il est résilient»

Les Sables d’Olonne Plaisance entend poursuivre le projet de YACHT-CLUB mais avec de nombreux changements.

Arcachon - Une étude en vue pour le réaménagement du port.

Érosion côtière : signature d'un protocole d'indemnisation des copropriétaires du Signal, à Soulac-sur-Mer

Philippe de Villiers perd son procès contre le Sans-Culotte 85

Libération du 10 novembre 2020. Hervé Regnauld : «Face à la montée des eaux, plus un littoral est vivant, plus il est résilient». Face à des océans qui montent toujours plus, le géomorphologue explique qu’il n’y a pas de modèle ou de solution universelle. Il faut réagir avec souplesse et s’adapter sans cesse, se montrer aussi fluide que la mer. S’inspirer des plages qui amortissent la houle et reculent doucement vers l’intérieur des terres…

Le Reporter Sablais du 9 novembre 2020. NAUTISME Port Olona: Les Sables d’Olonne Plaisance entend poursuivre le projet de YACHT-CLUB mais avec de nombreux changements. "En concertation avec l’agglomération des Sables d’Olonne, la SEM « Les Sables d’Olonne Plaisance » souhaite engager une réflexion plus large sur l’ensemble des aménagements portuaires nécessaires à l’optimisation du bassin de Port Olona et à l’accompagnement de la dynamique nautique sablaise". Voir la réponse de Gilles Roger sur Facebook

Une réflexion sur l'ensemble des aménagements portuaires nécessaires à l'optimisation du bassin de Port La Vie et à l'accompagnement de la dynamique nautique girase devrait aussi être engagée, c'est quand même plus prioritaire que la création d'un nouveau port de plaisance contre nature à Bretignolles !

Sud-Ouest du 11 novembre 2020. Une étude en vue pour le réaménagement du port. Le port d’Arcachon va changer dans les prochaines années. Il ne sera pas transformé mais aménagé, modernisé. Un cabinet d’étude vient d’être choisi par le Port, à la suite d’un appel d’offres, pour son réaménagement « afin d’optimiser les espaces fonciers et d’aboutir à un schéma directeur coordonné et cohérent

La Banque des Territoires du 10 novembre 2020. Érosion côtière : signature d'un protocole d'indemnisation des copropriétaires du Signal, à Soulac-sur-Mer. Un protocole signé ce 6 novembre à la préfecture de Nouvelle-Aquitaine entre l'État, la mairie de Soulac-sur-Mer et la communauté de communes Médoc Atlantique va permettre l'indemnisation des 75 copropriétaires du Signal, immeuble symbole de l'érosion côtière frappé depuis 2014 d'un arrêté de péril. 

Xavier Pintat. "Ce dénouement favorable n'arrête pas l'érosion côtière, on en aura dans les années à venir, (...) ça deviendra un enjeu", a-t-il reconnu. "Ce dossier est exceptionnel et devrait le rester", a prévenu pour sa part la préfète de la Nouvelle-Aquitaine et de la Gironde, Fabienne Buccio. Donc, pas question que cela fasse jurisprudence.

Le Courrier Vendéen du 10 novembre 2020. Vendée : Philippe de Villiers perd son procès contre le Sans-Culotte 85