Normandelière et Christophe fait la leçon à Ingrid !

Lors du conseil municipal du 15 avril 2015, Christophe Chabot "a fait la leçon" à l'opposition municipale au moment des Questions Diverses. L'art de dire tout et son contraire pour avoir toujours le dernier mot, c'est la stratégie du "Poutine des bacs à sable" local.

AUDIO du conseil municipal - Questions Diverses

Après un échange sur les "poubelles de la corniche", c'est le "plan d'eau de la Normandelière" qui a animé le débat.

Ingrid Backelandt, membre de l'opposition municipale, a rapporté un entretien privé, avec le maire, organisé à la demande des opposants municipaux. Christophe l'a contrée systématiquement, montrant ainsi tout le mépris qu'il portait à l'opposition.
Ingrid n'a rien compris, Cricri lui a fait la leçon !

Nous devons comprendre que les responsables de la situation actuelle du plan d'eau de la Normandelière, ce sont les opposants au projet de port qui ont émis l'hypothèse d'une présence de traces archéologiques à cet endroit ! Ben voyons.

Nous devons comprendre que peu de personnes ont manifesté contre la suppression de ce plan d'eau ! Un plan d'eau, sans intérêt touristique !
Le maire a précisé qu'il y avait eu 3 réunions publiques, la commune entière était invitée à ces réunions publiques et personne n'avait abordé le sujet. Il a oublié de dire qu'il avait exclu de l'ordre du jour des réunions de quartiers tout ce qui touchait au projet de port - voir article du 14 mars 2015 -
Le maire a précisé que la porte de la mairie était toujours ouverte et que personne n'était venu se plaindre à part 1 à 2. Se plaindre au "Poutine des bacs à sable", il faut oser le faire et en accepter les conséquences !
Le maire a précisé qu'il avait reçu une dizaine de lettres. Nous avons eu accès à la réponse du maire faite à une de ces lettres, une réponse marquée par un gros mensonge, comme d'habitude.
C'est la vérité dit-il, je le l'ai pas inventé, il y a des témoins .... 
Il suffit d'écouter dans les rues de Brétignolles, il suffit de regarder les résultats et les commentaires de cette pétition pour comprendre que le maire se trompe et qu'il nous trompe, mais ce n'est pas la première fois.
Quand l'opposition municipale manifeste sur ce sujet, quand elle propose des solutions de réparation, n'est-ce pas, au moins, 43,6% des Brétignollais qui s'expriment, sans compter les nombreux touristes qui fréquentaient régulièrement le lac de la Normandelière en période estivale. Pour tous ceux qui se baladent, aujourd'hui, à proximité de l'ancien plan d'eau, c'est un spectacle désolant.

L'envol surréaliste du "Poutine des bacs à sable" en conclusion de son échange avec Ingrid.
Si ça ne tenait qu'à moi, même pour 0 centime, je ne l'aurais pas fait (la réhabilitation du lac) pour montrer politiquement aux Brétignollais que, de toutes façons, sur ce lieu il va y avoir un port de plaisance parce que les Brétignollais le veulent.
Il nous fait le coup "Retailleau" de la globalisation : les vendéens veulent "l'A831", les Brétignollais veulent "le port de plaisance". En final il n'y aura ni A 831 ni port de plaisance mais beaucoup d'argent dépensé par les contribuables pour rien.

Nous sommes rassurés sur le fonctionnement de la démocratie à Brétignolles : Christophe Chabot a une majorité qui fonctionne à la majorité de la majorité ! Quel fanfaron.

A écouter sur l'audio (curseur 6'22) : l'intervention très claire et très partagée de Nicolas Ducos n'a suscité aucune réaction du maire .

Il faut continuer à signer la pétition sur internet
Il faut faire connaître ce qui se passe à Brétignolles-sur-Mer sur les réseaux sociaux, c'est la destruction progressive d'une image touristique qui a fait la renommée de Brétignolles-sur-Mer : "la mer à la campagne". L'unique responsable de cette destruction est le maire de la commune, Christophe Chabot.

Audio du conseil municipal - Echange sur Brétignolles Animations.
L'association serait-elle en danger ?

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La Fédération Française des Ports de Plaisance a un nouveau site internet et Christophe Chabot est cité comme administrateur

Un chargé de mission "espaces naturels" pour le SPN (Service du Patrimoine Naturel) 

Réunion ce début de semaine de la Commission Locale de l'Eau du SAGE (Schéma d'Aménagement et de Gestion des Euax) Auzance-Vertonne.

Le Courrier Vendéen du 18 avril 2015 - Saint-Gilles-Croix-de-Vie. Une société d'économie mixte est créée, la Communauté de communes confirme sa volonté de gérer le port



La Fédération Française des Ports de Plaisance (FFPP) a un nouveau site internet. Dans son nouvel organigramme, Christophe Chabot est cité comme administrateur. C'est un administrateur singulier. Port La Vie n'est pas affilié à la FFPP mais à la l'APPA (Association des Ports de Plaisance de l'Atlantique) qui n'est pas adhérente de la FFPP. Le projet de Port Brétignolles n'existe pas.
C'est uniquement une manoeuvre politique pour faire pression sur les pouvoirs publics si un nouveau projet de port de plaisance sur le site de la Normandelière allait à une nouvelle enquête publique.
Les articles sur ce sujet
Article du 28 août 2014
Article du 2 septembre 2014

Le SPN (Service du Patrimoine Naturel) recherche un chargé de mission - mis en ligne le 16 avril 2015.
Le Ministère en charge de l’Ecologie a confié au SPN, dans le cadre de sa mission d’expertise, la conduite de deux grands programmes nationaux : « Stratégie de création d’aires protégées (SCAP) » et « Constitution du réseau Natura 2000 ». 
La stratégie nationale de création d’aires protégées (SCAP) a pour ambition de contribuer au maintien de la biodiversité, au bon fonctionnement des écosystèmes et à l’amélioration de la trame écologique. Elle vise à identifier les lacunes du réseau d’espaces naturels protégés vis-à-vis de la protection d’espèces, habitats ou éléments géologiques d’intérêt
Les articles sur le sujet SCAP (Stratégie de Création des Aires Protégées)
Article du 23 janvier 2013 : La coupe de la plage de Brétignolles sur Mer, Domaine Public Maritime, est un site régional d'intérêt géologique remarquable, un patrimoine local qui sera protégé dans le cadre de la SCAP
Article du 23 octobre 2014 : fiche DREAL PAL0014, page 11 du document SCAP, carte SCAP 060. Tout ça vaut mieux qu'un long discours.
Ce n'est pas l'archéologie qui va bloquer le projet d'aménagement portuaire de Christophe Chabot mais la protection SCAP (gisement géologique) du secteur de Marais-Girard et de la Normandelière.

Réunion ce début de semaine de la Commission Locale de l'Eau avec les premiers retours des collectivités concernées par le Schéma d'Aménagement et de Gestion des Eaux Auzance-Vertonne.

Christophe Chabot veut un Sage Auzance Vertonne à sa convenance, qui laisse le champ libre à son projet de port de plaisance. Il a demandé à la CLE du SAGE de modifier le projet initial (page 66 ) - voir article du 19 janvier 2015.

La Commission Locale de l'Eau a-t-elle cédé sous la pression de Christophe Chabot ?

Le Courrier Vendéen du 18 avril 2015 - Saint-Gilles-Croix-de-Vie. Une société d'économie mixte est créée, la Communauté de communes confirme sa volonté de gérer le port
"Ce jeudi 9 avril, les élus communautaires ont constitué une Société d’économie mixte (SEM des ports du Pays de Saint-Gilles) qui aura pour vocation d’assurer la gérance des ports de pêche de Saint-Gilles, de plaisance de Saint-Gilles et de Brétignolles.
Mais encore faut-il que la SEM soit choisie par la CCI à l’issue de l’appel d’offre qui devrait être lancé après l’été… On vous explique cette procédure et ses différents scénarii dans notre édition de ce jeudi 16 avril…"
Si l'on a bien compris, le Conseil Général de Vendée, en accord avec la CCI, va annuler la DSP en cours pour la gestion du port de pêche de Saint-Gilles-Croix-de-Vie, va lancer un nouvel appel d'offre pour valider une nouvelle DSP à laquelle la SEM des ports du Pays de Saint-Gilles va répondre ainsi que d'autres prétendants, la CCI de Vendée par exemple. Du grand n'importe quoi !
voir article du 11 avril 2015 et article du 16 avril 2015.
Un autre point de réflexion : La Sem des ports du Pays de Saint-Gilles intègre les ports à créer. Si elle prend le pilotage du projet de port de plaisance de Brétignolles, elle devra aussi prendre en compte les projets d'extension du port de plaisance de Saint-Gilles-Croix-de-Vie, en particulier pour les besoins des grandes unités. Aucune chance pour qu'un nouveau projet de port de plaisance à Brétignolles soit prioritaire au niveau du Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie.