Normandeliere et Port Bretignolles : Christophe Chabot passe à l’attaque et menace

Ouest-France du 20 juillet 2021. Une association d’opposants au projet monte au créneau 

Le Journal Ouest-France y perd son latin ! L’association BVSP ridiculisée devient association d’opposants !

C’est une action coordonnée qui est menée par Frédéric Fouquet, maire de Bretignolles, et Christophe Chabot, président de BVSP. En même temps, à 3 jours du conseil communautaire, ils diffusent chacun un communiqué : l’un bafoue les règles de la commission de médiation en prenant parti et en faisant pression sur les élus, l’autre passe à l’attaque comme s’il avait tout un peuple derrière lui et menace comme il sait faire.

Les deux complices jouent un jeu dangereux, ils vont se mettre à dos toute la classe politique en promettant le chaos au Pays de Saint-Gilles si le NON l’emporte.

Il y a peut-être une autre explication à toute cette agitation de la bande à Chabot, c’est la peur du retour de bâton judiciaire. Compte tenu de toutes les malversations de la gouvernance Chabot révélées lors des travaux de la commission de médiation, l’Etat et la communauté de communes du Pays de Saint-Gilles pourraient attaquer en justice Christophe Chabot pour informations cachées, informations mensongères, détournement d’argent public, ... dans le cadre du projet de port de plaisance de Bretignolles. 

S’il y avait eu une commission de médiation sur le projet de port de Bretignolles, réunissant des opposants et des partisans, avant l’enquête publique de 2018, avec les résultats que l’on sait aujourd’hui jamais la commission d'enquête n’aurait pu donner des avis favorables, jamais le préfet de Vendée n’aurait pu signer les autorisations de juillet 2019. Il y a bien eu tromperie, attaquer en justice Christophe Chabot serait un moyen de l’empêcher de nuire et de se comporter en chef mafieux.

Il y a deux autres personnes qui ont une lourde responsabilité, ce sont : Stéphane Raffeneau, DGS de Bretignolles et porte-plume de Frédéric Fouquet et Jérôme Denecheau, employé de Akena et porte-plume de Christophe Chabot 

Voir les vérités sur le dossier de port synthétisées par Surfrider Vendee

Communiqué de BVSP du 19 juillet 2021

Le 22 juillet prochain, le conseil communautaire du Pays de Saint Gilles Croix de Vie sera amené à se prononcer sur le devenir du port de Bretignolles sur Mer.

Très probablement, les élus du Pays de Saint Gilles Croix de Vie suivront majoritairement l’avis du Président de la communauté de communes en décidant d’abandonner définitivement le dossier.

La décision qui s’annonce, loin de pacifier les esprits et d'asseoir les bases d’un avenir serein pour le Sud du Pays de Saint Gilles Croix de Vie, laissera des traces profondes.

A ceux qui estiment que ce processus décisionnel n’est que l’expression de la démocratie, nous répondons que derrière des apparences de concertation qui n’ont trompé que l’actuel maire de Bretignolles, tout a été mis en œuvre dès le 10 juillet 2020 pour enterrer le dossier.

Depuis le début de cette pseudo-concertation, toutes les voix favorables au projet ont été muselées. Pour former la commission de médiation, les personnalités qui s’étaient exprimées en faveur du projet se sont vues interdire la possibilité d’y siéger. De même, des personnes connaissant parfaitement le dossier ou le contexte nautique local, comme notamment Christophe CHABOT, porteur historique du projet, ou Lionel GUILBAUD et Bruno VINCENT, président et directeur du port de Saint Gilles Croix de Vie, ont été arbitrairement écartées par les soi-disant garants de l’objectivité des débats. 

Les détracteurs du projet ont quant à eux bénéficié de temps de parole généreux, afin de pouvoir diffuser les arguments les plus farfelus, savamment repris et mis en exergue par leur porte-parole Vincent PIPEAU.

Ce dernier porte une grande responsabilité dans le discrédit qui planera durablement sur le travail de cette commission. Son emprise et son interprétation à géométrie variable des règles de fonctionnement des débats, dans le seul but de favoriser son camp, pèseront lourd dans le verdict final du conseil communautaire.

Comme les 60% d’électeurs bretignollais qui ont voté en faveur du port lors des élections municipales de 2020, nous vivons cette situation comme un énorme gâchis et une douloureuse humiliation. Si nous aurions pu accepter une décision prise à la lumière d’explications honnêtes et équilibrées, nous ne tolérons pas que l’abandon du port résulte de manœuvres politiques, qui ne grandiront ni ceux qui les ont conduites et encore moins ceux qui les ont laissé prospérer sans émettre la moindre réserve.

Nous accepterons encore moins que M. PIPEAU décide de l’avenir de la Normandelière et de notre commune.

Que les élus du Pays de Saint Gilles Croix de Vie ne s’y trompent pas : à Bretignolles sur Mer, la colère gronde et ses habitants ne laisseront pas faire les choses sans broncher. S’il s’imagine pouvoir tirer aussi facilement un trait sur ce dossier, François BLANCHET commet une énorme erreur. Alors qu’il a la possibilité de proposer une solution de compromis, en transférant la réalisation du projet à la commune, une position définitivement hostile à la réalisation du port lui vaudra une rancune tenace de la part de tous ceux qui militent en faveur d’un développement maîtrisé du territoire.

Tout comme lui, Frédéric FOUQUET a beaucoup à perdre. Si comme nous le craignons, le port de Bretignolles sur Mer devait être purement et simplement abandonné, le maire, investi d’un mandat clair de ses électeurs pour le mener à son terme, devra admettre son échec total et revenir devant la population pour s’expliquer.

Loin d’apporter de la sérénité, une décision d’abandon du port créera des cicatrices profondes, que François BLANCHET devra assumer et qui affecteront durablement les rapports entre les communes du Sud du territoire.

Nous invitons les élus du Pays de Saint Gilles Croix de Vie à prendre toute la mesure de leur prochaine décision, en leur rappelant qu’abandonner le port, c’est gaspiller 6 millions d’euros d’études qui n’auront servi à rien, c’est perdre l’espoir de créer localement de nouveaux emplois durables et c’est dire non à un projet salué par les plus hautes autorités de l’Etat pour son exemplarité.